染缸隔熱保溫防腐涂料

一般情況下，染缸的保溫工藝要求染缸內(nèi)水液共存，保溫130℃。而熱交換器進行熱交換時溫度瞬間可到150-160℃。

由于染缸是不銹鋼材質，因此染缸外表面溫度一般在110℃左右。110℃的高溫與室溫形成較大溫度梯度，染缸及附屬高溫設施會源源不斷的與較為低溫的空氣進行熱交換。

由于染缸所在的車間環(huán)境，大部分設備均是以水為工藝參與物在運行，為了應對室內(nèi)高溫，個別南方車間還采用風機吹掃地下水的形式對車間進行降溫。因此整個車間濕度較大。水的比熱容加大，高濕度空氣與高溫物體的熱交換效率較之低濕度空氣要高出幾倍，原因在于水與空氣在吸收同等的熱量后，水的溫度上升幅度較低，致使整個空氣體系與高溫物體在長時間內(nèi)保持一個相對較大的溫度差。溫差越大，熱交換速率越高。

熱損直接帶來的損失就是浪費能源，增加生產(chǎn)成本，其中包括直接的熱量損失導致的熱源加熱能量損耗；熱損導致室溫增高需開啟空調等溫控設施進行室溫調節(jié)，此時的溫控能源消耗；由于室溫的升高導致其他非不銹鋼材質的工件、設備、設施的腐蝕加快，直觀的是彩鋼結構的廠房彩鋼瓦底面銹蝕嚴重（冷凝水、高溫加速銹蝕）。

另高溫的缸體表面極易對工人造成燙傷具有較大的安全隱患。

采用ZS-211染缸隔熱保溫防腐涂料進行節(jié)能改造涂裝將不會出現(xiàn)以上的弊病，是省心、穩(wěn)定、環(huán)保、節(jié)能的高科技材料。染廠采用的熱色劑具有酸性或堿性，ZS-211產(chǎn)品具有良好的耐酸堿、防水防潮性能，能從容應對染廠車間多水潮濕的工況環(huán)境，即便沾水浸漬，涂層仍能保證較低的導熱系數(shù)，保障涂層良好的隔熱保溫性能。

隔熱保溫效果以及表面溫度降低狀況跟膜厚有關。節(jié)能涂層膜厚增加表面溫度下降，節(jié)能效果增加。出于經(jīng)濟考慮，建議節(jié)能涂層膜厚達5mm即可。

 涂裝完節(jié)能涂層后，缸體表面溫度降至60-70℃，節(jié)約蒸汽30%左右。